华谊兄弟被申请破产一案获法院受理

文远知行韩旭：真正有资格说做L4的只有三家——文远、小马、百度_蜘蛛资讯网

，所以他更喜欢用数字说话。　　他直言，高阶辅助自动驾驶与无人驾驶之间的可靠性要求，相差了1000倍，也就是三个数量级。　　韩旭指出，目前做高阶辅助自动驾驶的企业，对外宣称的目标是年底做到1000公里MPI（每接管一次行驶的公里数）。但实际上，现在在城市路况下开得比较好的水平，也就是一两百公里接管一次，“这已经算不错了。有人喊1000公里，甚至说一年能增长10倍，但水平仍然停留在千公里级。”　　L4

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发布时间：00:55:16